Скоростной сидячий поезд до Воронежа

Путешествие в Воронеж открыло не только туристически интересный регион, но и новый скоростной сидячий поезд. 

Нам посчастливилось возвращаться в Москву  поездом «Самуил Маршак»  Федеральной пассажирской компании, названный в честь 130-летия Самуила Маршака. Очень символично особенно учитывая, что в  1907 году первые стихи Маршака были посвящены железной дороге, он написал "Дама сдавала в багаж", "Почта", "Веселое путешествие от А до Я".

Мне понравилось, что на этом поезде можно съездить на отдых в Воронеж даже на выходные. Удобно отправиться с Казанского вокзала поездом 740Ж Москва-Воронеж в 08:14 и на главном вокзале Воронежа уже в 14:39.  

Возвращаться поездом 739Ж Воронеж-Москва старт в 16:21 и в 22:46 уже в Москве. 

Цена билетов от 681 рубля. 

У поезда интересные остановки: Мичуринск Тамбовская область и Рязань. То есть можно рассматривать его для путешествия и в эти города.

Если учесть, что впереди ноябрьские праздники, да и вообще каникулы осенние, то вариант отличный для небольшого путешествия.

В поезде вагоны 1 и 2 класса. Сиденья в первом классе можно развернуть по ходу движения, еще там сходит еда, гигиенич.набор, есть личная лампа и меньше кресел в салоне.

Поезд очень комфортный. Мы ехали в вагоне 2 класса на первом этаже. Тамбур оформлен необычным цветом:

Удобный кресла, которые откидываются «по умному» спинка наклоняется, сиденье при этом выдвигается вперед. Таким образом нет дискомфорта для пассажира сидящего сзади. Между креслами розетки. В поезде есть WIFI, правда работает только при наличии связи. Есть аппарат со снеками. Можно заказать кофе, чай, вкусности проводнику.

Между этажами находится два биотуалета. На второй этаж ведет лестница с поручнями. Здесь же кулер с горячей и холодной водой, бесплатными стаканчиками. Лестниц две в начале и конце вагона.

Порадовало зеркало на повороте. Мелочь, но удобно же. Наше с Галей gal_an селфи.

На втором этаже мест больше. Потолок по высоте такой же как и на первом, обычный салон.

Так как в Воронеже платформа была низкая, то очень удивились, что в Москве в наши окна одни ноги видно. 

Вот такой поезд. Первый раз прокатилась в двухэтажном.